武汉 比亚迪电池工厂，武汉比亚迪电池工厂投产了吗

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武汉 比亚迪电池工厂

新能源汽车行业浪潮汹涌，也变成各个场合政局招商和投资的重点方位，国家中间都市武汉的黄陂区，在产-业转型路上不停摸索的是这个里面一位样本呀。

作者 华中都市研究院院长冯煜晖

2022年，武汉黄陂区地域生产总值完结1255亿元，天下综合竞争力百强新城区第52位呢。具有两家祖国民营企业500强，六家湖北百强民营企业呢。社-会消费品零售总额初次打破700亿元，持续两年维持全省第二啦。进出口总额达310亿元，坐稳全省第三了。

近年来，黄陂区前后引进新能源龙头武汉比亚迪公司.迪斯科化工集团股分有限公司.湖北龙源新能源有限公司和武汉惠强新能源公司，区内武新电气.科荣车业.神风汽车等企业纷纭发力新能源产-业，以此为契机，黄陂区于2021年建立新能源电动车行业协会以来，黄陂区在新能源汽车产业的赛道上加快向前开进啦。

近两年，黄陂区前后签约武汉弗迪电池有限公司.北京宾理信息科技有限公司新能源及智能网联汽车研发及产业化工作事情.武汉华数锦明创造基地.北京致云资产治理有限公司工作事情.北京高德科智能汽车检测装备制作工作事情.程力重工新能源专用汽车创造基地总部及应急装配出产基地，盼望经过外引内培的方法，打造出一条新能源汽车的黄金产业链呢。

武汉弗迪电池有限公司

投资100亿元在黄陂建立刀片动力电池出产基地，2022年6月两条生产线建成投产，2022年12月基地产能已达6GWh，整年产值8.6亿元，是现在比亚迪在华中地区产能最大的刀片动力电池出产基地啦。2023年1月四条生产线所有投产，年末达产后产能12GWh，最高可达18GWh，可知足30万辆整车装备，产值可达35亿元拉。最高年产值打击200亿元了。

宾理高端智能网联汽车工作事情

估计总投资230亿元，计划年满产产能为10万辆新能源乘用车呢。工作事情成品定位高端新能源轿车，以后量产版车型估计售价在每台60万元以上呢。全体工作事情建成满产后，估计可完成年销售额500亿元呢。

北京致云

建立于2014年，北京致云是全家专一于新能源汽车.环保新原料.洁净资源及聪明才智物流行业的极品投资银行，治理的私募股权投资基金范围共计30亿元以上啦。早在2017年，北京致云便参加到香港上市公司正路公司和京威股份合作造车的谋划中，该谋划包罗宁波京威电池工作事情和宁波奉化洁净资源整车工作事情等了。而正路公司的实控人则就是以前气吞山河的华晨宝马老总仰融拉。

高德科公司

建立于2007年4月，用地面积30亩，新建智能化车辆检测装备出产车间及其她辅佐设备，重要出产新型可移动式智能化汽车检测，包罗车辆尾气检测和车辆平安检测等集装箱式车辆检测装备，能广泛应用于国内外种种汽车检测站.车管所等呢。工作事情建成达产后，估计可完成年产值1.28亿元，税收800万元，供应失业职位210个呀。

武汉华数锦明创造基地

总建筑面积约50000平方米，十来条马上托付的新能源汽车动力电池生产线整齐有序地摆满了车间了。该车间根据“产业4.0”智能车间标-准塑像，装备领先的加工制作装备.专业化精密仪器.智能化机器人.数字化管理系统，加之5S现代化企业治理，构建变成一位高效节能.年产值可达10亿元的现代化智能创造厂家拉。

武汉比亚迪电池工厂投产了吗

长江日报讯继小鹏汽车落户车谷后，武汉布置下一代汽车产业疆土再落“主要一子”呢。5月31日，中航锂电与武汉经开区签订《中航锂电动力电池及储能电池武汉基地工作事情投资协定》，工作事情总投资100亿元，一期产能将到达20GWh了。

近年来，以轻量化.电动化.智能化.网联化为特点的“下一代汽车”变成汽车产业新风口，武汉也在努力布置，除引入新能源整车创造企业之外，重点引进新能源.智能网联等焦点零部件企业，不停延链强链补链，补齐产业链“抓住要害”短板，加速构建下一代汽车全产业链，尽力塑像万亿世界级汽车产业集群拉。

“中航锂电将迅速促进武汉工作事情建立.量产，尽力推行武汉新能源产业链条延长.企业汇聚.范围提拔和示范使用，为武汉塑像新能源产-业集群和地区经济高质量进展带莱明显奉献啦。”中航锂电董事长刘静瑜说呢。

从洽商到签约仅用时2个多月，中航锂电在汉塑像动力电池基地

作-为全世界车用锂离子动力电池的头部企业，中航锂电是专注从业锂离子动力电池.电池管理系统研发及出产的高科技新能源公司，2021年权威部门公布的第一季度全世界动力电池装机量数据显现，中航锂电排行榜全世界第七，境内仅次于宁德时期.比亚迪，企业装机量同比增加超9倍拉。

值得注意的是，中航锂电与武汉经开区从洽商到签约仅用时2个多月，充分体现了“车谷速率”呢。“通过30年的进展，武汉经开区累积了丰盛的造车沉淀，构成了优良的汽车研发和创造生态，正引来愈加多领域头部企业汇聚拉。”武汉经开区通航产业园负责人说，“方便的交通上风和人材上风也是引来中航锂电落户的主要缘故原由，两边合-作愿望十分高，一拍即合拉。估计工作事情8月份正式开工兴修，16—18个月时候建成投产了。”

据介绍，中航锂电动力电池及储能电池武汉基地工作事情落户以后，将建立动力电池及储能电池的出产售卖基地，动员上下游产业链企业落户，成品重要配套国内外新能源汽车及储能市场等应用领域呀。

保证产业链供应链平安稳固，武汉领先布置

新能源车区分于传统汽车，最焦点的技能是“三电体系”，武汉曾经争先布置了。

在武汉经开区立业三路，一位占地133亩的东风公司新能源产业园拔地而起呀。在这里，新能源汽车的三大核心部件都可召集出产拉。投资近百亿元的西风新能源1号园区已建成投产，构成80万套电控体系.20万套电池体系的制作才能；2号园区现在建立，将与1号园区一块，造成200万套各种电驱动和燃料电池力量总成的制作才能拉。

作-为新能源汽车电控体系上的焦点零部件之一，功率半导体模块（IGBT模块）直-接掌控全车交直流转换.高低压功率调控等焦点指-标，被称为新能源汽车的“最强脑袋”，创造工艺困难极高，被称为“电动汽车核心技术的珠穆朗玛峰”了。现在，境内仅有3家厂商具有汽车用功率半导体模块的研发.制作才能，位于武汉的智新半导体有限公司即为这个里面之一拉。

自立可控的汽车芯片方方面面，武汉新升“独角兽”湖北亿咖通已构成四大序列.多款焦点成品的汽车芯片矩阵呀。这个里面，车载芯片E01SoC把汽车芯片与手机芯片的功能差异拉近至3年，搭载这一芯片的车联网主机已大规模在武汉完成量产，自立研发的第二代汽车芯片E02SoC马上量产，她的盘算处置才能比第一代晋升4倍啦。另外，由亿咖通和Arm祖国一同出资建立的芯擎科技，在武汉设立总部，将研发创造从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的所有高端芯片呀。2022年将推出首款主动驾驶芯片呀。

“这一些企业大多控制了主要核心技术，具有自立知识产权，且具有大量化生产能力呀。”武汉经开区有关系负责人

说，跟着领域头部企业加快涌入，将保证武汉下一代汽车产业链供应链平安稳固啦。

添加造车新权势“主力军”，武汉整车企业加快转向“下一代汽车”

这年4月8日，小鹏汽车与武汉经开区签约，拟投资百亿元建立智能网联汽车创造基地及研发中间，武汉塑像下一代汽车产业疆土添加一位来源造车新权力的“主力军”拉。

跟着小鹏汽车的来到，武汉曾经汇聚美系.日系.法系及自立四大车系，汽车整厂有为打破10个，蓄势提力加快促进汽车产业加快迈向“下一代汽车”了。

武汉作-为东风公司的大本营，也是主要的出产基地呀。上一年7月东风公司在汉公布高端电动牌子，命名为“岚图”，仅仅一年之后，这年三季度岚图将正式开启托付，缔造了“岚图速率”拉。作-为央企的首个高端电动牌子，岚图不单是西风以高端新能源车拓展工作布置的主要载体，也弥补了武汉汽车产业链中高端电动汽车成品的空缺，变成武汉经开区转型晋级迈向汽车产业价值链中高端的一位缩影呢。

不止是岚图了。在整车行业，西风云峰.吉-利路特斯两大百亿工作事情正加速推动呀。西风云峰工作事情是东风公司选用数字化.智能化等领先技能塑像的一座全新厂家，现在厂家建立已完工，谋划以后投放2～3款拥有竞争力的日产计谋车型，将搭载领先的三电体系技能.抢先的车联网技能.领先的积极平安和主动驾驶技能.e-power混动技能等最新的日产技能；吉-利路特斯武汉出产基地估计再过一年投产，首款车型将是路特斯高端新能源车型啦。

长江日报记者理解到，东风公司在汉布置的整车企业，如西风本田.神龙公司.西风乘用车等，均在加力新能源汽车和智能网联汽车了。从2020年起的4年内，东风公司将在武汉投资400亿元布置新能源汽车.智能网联和主动驾驶技能.同享出行等新营业呢。

（长江日报记者邓志鹏 李金友 通讯员吕作璐 孙亚云）

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