台风 高架停车，台风停车应注意什么

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8月18日，郑州发布暴雨预警，当晚高架桥上挤满了私家车。新京报制作了我们的视频

据媒体报道，8月18日，郑州发布阵雨、强对流天气、部分地区雷暴预警。当晚，部分市民将私家车停在高架桥上。从拍摄的视频中可以看到，一座高架桥匝道的路边停满了私家车，一辆接着一辆，车与车之间的距离不小。

高架桥变成停车场，显然不应该是常态。接受采访的居民表示，“7.20”的大雨中，很多汽车都被淋湿了，感到阴暗、害怕。听到物业通知下雨后，他们纷纷开车前往高架桥。郑州交警介绍，因紧急防洪，车辆停放在高架桥等地，暂时不会进行处罚，但不建议停放在高架桥或主干道上，以免影响通行。的紧急车辆。

事实上，7月25日台风“烟花”登陆浙江时，不少宁波市民提前将车辆停放在高架桥上，以防洪水泛滥。郑州市民此次采取同样的行动，不仅是出于保护自身财产的自救行为，也是因为郑州交警暂停违章停车处罚执法的善意。

7月20日郑州暴雨期间，新郑市滨湖路多辆车辆被冲走，形成“叠罗汉”。新京报制作了我们的视频

“7.20”暴雨给郑州市民造成了巨大的财产损失，有的市民甚至付出了生命的代价。再次面对警告，他们果断行动，及时按照物业提示，将车辆开至高地。交警部门也能理解居民保护个人财产的紧迫性，不会张贴贴纸或进行处罚。仅要求“雨后积水消退，应及时驾车撤离”，为极端天气来临时减少居民损失提供了保障。

我们常说防灾减灾是一项系统工程，涉及方方面面，系统联动至关重要。其中，制度的建立和完善是一方面，还有应对灾害的合作意识。特别是政府部门职能分工不同，职责不同。当灾难来临时，如果他们只注重在分管的领域“尽职尽责”，就很难握紧拳头，形成抗灾合力。由此看来，无论郑州交警的不处罚，还是宁波的“台风后限期发车”，防灾第一，公民利益第一。这些做法值得赞扬。

此外，我们还必须看到，随着城市汽车保有量的不断增加和停车场供应的不足，如何在暴雨等极端天气下保护公民的重要家庭资产已成为不可回避的题。

8月18日晚，为响应暴雨预警，一辆私家车停在郑州高架桥上。图片/我们的视频截图来自新京报

据河南省汽车行业商会统计，“7.20”暴雨过后，郑州约40万辆机动车受损。如果极端天气再次出现，在高架桥上停放私家车只是应急措施，而在高架桥上停车本身就会阻碍交通的畅通，空间无法满足市民的停车需求。

这时可以考虑充分利用公园、广场、学校等公共服务设施，分段划定停车候车亭。当发生紧急情况时，不同区域的车辆可以根据提示前往避难所。这样可以最大限度地减少公民财产损失，更好地保障公民生命安全。

当然，这涉及到应急停车位的选择、标准的制定、不同政府部门的协调联动机制的完善、信息发布渠道的建立和更新等，是一个庞大且耗费人力的工作。项目。而且，不同城市、城市不同区域的可用停车位也不尽相同，能否满足辖区的应急停车需求也需要具体分析。

但在当前城市内涝受多重因素、难以消除的情况下，采取更加灵活多样的措施，最大限度地保护公民利益，应成为地方政府防灾救灾的政策方向。在做好“允许私家车暂停高架桥”等类似灵活举措的同时，显然也是老百姓想要更大规模地谋划和尝试的。

新京报评论员池道华

校对吴兴发

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