极寒天气电车续航多少迈，比亚迪极寒天气续航

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去年年中，长城汽车发布了2025战略。规划指出，到2025年，实现全年销售400万辆汽车的目标，其中新能源汽车80辆，营业收入突破6000亿元。

为了实现这一宏伟目标，长城汽车将累计投资1000亿元。到2023年，全研发人员数量将达到3万人。

作为五大品牌之一、长城汽车的中坚力量，哈弗在实现2025战略的道路上也非常坚定。今年9月底，基于柠檬混合动力的H6DHT-PHEV车型正式上市。这辆车注定会在长城的改造上留下浓墨重的一笔。

高能电池，无惧严寒！

很多人开玩笑说，“冬天电动车成了电动爸爸”。这主要是因为严寒低温对新能源汽车尤其是电动汽车影响较大。在寒冬里尽可能保证自己的续航，已经成为各大车企的必修课。

在近期权威汽车媒体冬季测试项目中，哈弗H6DHT-PHEV、威牌摩卡DHT-PHEV、威牌拿铁DHT-PHEV，三款搭载DHT混合动力系统的车型表现出色，其中第三代哈弗H6DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在-20-30极寒条件下纯电动续航里程实测中荣获插电式/增程型团体SUV车型第一名和第二名，他们的表演令人印象深刻。

哈弗H6DHT-PHEV此次之所以能够取得如此优异的成绩，主要得益于其所配备的大容量电池。长城汽车DHT搭载的PHEV电池采用高度集成的CTP技术，能量密度165Wh/kg。能量密度和低内阻的电芯使电池在相同体积下具有更高的功率，减少放电热量造成的功率损失，提高电池能量利用率。

再加上电池智能热管理系统，智能加热和智能水冷温控，可以有效提高电池在低温环境下的性能，保证电池处于工作温度，且使用时性能损失更小。温度降低，从而保证电池本身能够达到低温，仍然可以长时间使用。所以H6DHT-PHEV一举夺得冠军也就顺理成章了。

不怕冷只是小事，综合实力更真实

除了不怕冷，哈弗H6DHT-PHEV还有很多优秀的品质，其中最核心的就是它的动力系统。

这款车来自长城最新最强的柠檬混合动力技术，拥有超过1000km的超长续航、56L/100km的功耗以及超低油耗，这是它最强的护城河。

H6DHT-PHEV搭载了被誉为中国十佳发动机的15T四缸高热效率混合动力专用发动机，最大功率113kW，峰值扭矩233Nm。匹配全领先的两速DHT变速箱，可实现发动机动力直驱、经济直驱、串并联智能切换，保证混合动力专用发动机和动力电池的最优能量管理。

得益于如此优秀的硬件条件，这款车顺利通过了中国汽车研究院的极限挑战

在国家权威实验室，从满油满电出发，不间断行驶43小时，面对烘烤、暴雨、速冻、暴风雪、极端环境的挑战，模拟60以上的极热气温。吐鲁番，20时风速114公里/小时。模拟黑河-40极寒气温，进行100温差极限续航挑战测试。

最终，哈弗H6DHT-PHEV在极端环境下拥有出色的续航能力，达到了1178公里超长续航记录，无愧于“神车”的称号和传承。

两年前，长城汽车DHT诞生，拉开了自主品牌混合动力技术快速发展的帷幕；如今，H6DHT-PHEV在主流专业媒体严寒实车续航测试中大放异，再次验证了其硬核实力。

10万以上就给你强劲动力、持久续航、超低能耗，还可以获得绿卡、不限流量。除了哈弗H6DHT-PHEV，哪一款更能优化？相信这款车将会在新能源赛道上继续书写神车H6不败的神话。

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