进气温度传感器ATS，进气温度传感器ATS传感器

检测进去汽缸里面的空气温度，从而控制火花塞的点火时间，以便燃油燃烧更充分，减少油耗，和排放的废气有成分。

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电。

属信息反馈，了解进入进气歧管空气的温度，将信息反馈给发动机ECU,ECU计算喷油量

进气温度传感器用来修正喷油信号！空气流量计用于计算主要的喷油量！但空气有冷有热，密度也不一样，通过这个传感器修正一下，达到最好的状态，并不是所有的车都。

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻。 进气温度传感器也是双线的传感器，安装在进气管上或空气流量计内。进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压。

进气温度传感器坏了，起动困难、怠速不稳、尾气排放超标；无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。进气温度传感器是一个负温度系数。

1、汽车进气温度传感器损坏，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会。

进气温度传感器检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、。

进气温度传感器（Indicated Air Temperature），是一个负温度系数热敏电阻。进气温度传感器（IAT）用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控。

功能 测量发动机进气的温度 结合进气压力传感器来计算进气量 ECU【发动机电脑】根据进气量计算喷油量 特性 负温度系数半导体材料 温度高电阻小 温度低电阻大 谢谢采。