看你开的是哪年的了,电喷的车省点事.要是化油器的老普桑注意的事就多了.首先天凉的时候点火必须要和启摩托一样点一下油门 别太大了 ,太大容易淹火花塞.操纵的时候。


如果是老款把出风口两个拨杆拨到最右边,如果是款,把拨杆拨到挡风玻璃出风档。把温度拨杆拨到最热,红色的。再关闭中控台中间和两边共4个出风口,保证所有风从。


把中间的风口关闭,因为他只链接冷气,两边的风口打开,把温控开关拨至红色一边(右边),打开风机开关就行了,如果温度不高,检查一下是否安装了节温器。


题肯定出在点火系,如分电器盖、分火头、高压线、点火线圈都有老化受潮漏电的可能,如果这些地方都确认排除,那就有可能是发火器集成块工作不良,位置在挡风玻。


你好像这种情况很有可能是发动机线路受潮,或者是电脑内部出现题导致的,这个最好上修理厂,读取一下发动机的数据流观察一下。感谢使用,希望我的回能够帮助。


“11.上车的时候,从右边门进,别人以为你有司机。也可能以为你的车是欧美系原装进口的。”纠错只有英国、日本、香港的车,驾驶室在右边。


受潮了,某个地方绝缘性差了,正负极压差不够了,火花塞的电压不够了。去加根搭铁线,在发动机的缸盖螺丝和电瓶某个极〔忘了是正极还是负极了〕之间连根线,要去。


检查一下分电器吧,应该是下雨天受潮


可能是火花塞外部潮湿,导致漏电,或分缸线老化,建议更换试试,如果天气冷的话,那很有可能就是冷却液温度传感器(桑塔纳车都有这症状)。


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