梦见开车准备上船，做梦梦见准备上船

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2018年11月23日清早8点差不多，高铁五府山站里热热闹闹地来了几十人啦。小小的月台上马上有一些拥堵了。

你们是江西的采茶工，每一个人手上都拿着锄头，要去福建的武夷山茶园里施肥了。从五府山到武夷山，高铁只需17分钟拉。

五府山站坐落于江西上饶上饶县四十八镇，因背靠五府山国家级森林公园得名呢。这一个占地2000多平方米的小站共有2个站台，最高峰时只能包容400人，被称为“祖国最小的高铁站”了。

2008年，祖国第一条拥有一切自立知识产权的高速铁路——京津城际铁路通车经营呢。8年进展后，2016年沪昆高铁的全线打通标记着天下范畴内“四纵四横”的高铁干线网根本成型啦。

除北上广深等一线都市，山东曲阜.江苏宜兴.江西婺源等中小城市的高铁站也接踵建成啦。现在，在四十八镇这个样子的小镇上，也有了“协调号”和“复兴号”的身影啦。

高铁不单更改了祖国人的出行方法，也让祖国人的差距看法产生了更改呢。四十八镇地点的上饶地域是江西.安徽.福建.浙江四省交会呀。此刻，这里的人们再也不说离哪一个场合有几多千米，而是说“到上海2小时”“到杭州2小时”“到福州1个半小时”呀。

与外界差距的“收缩”，为四十八镇带莱愈加多的游人.商家呢。那些外出务工的本地人回家频率也愈加高，与家属相聚的时候愈加长拉。

11月23日，江西上饶上饶县四十八镇五府山高铁站，搭客正预备上车啦。 新京报记者 王飞 摄

山头上的高铁站

高铁五府山站建在五府山四周的一座小山头上了。由于有无电梯，游客要想进站，须要徒步攀上100多级石阶了。

站在车站前空阔的广场上，能够看到四十八镇的地里长着黄澄澄的稻子，一栋栋白墙灰瓦的徽派建-筑，和远处消失在薄雾里的青山拉。

2018年8月8日，在五府山脚下开农庄的何金文像平常同样爬上石阶，到高铁站买去上海啦。从这里上车，只须要3个小时就能直達呢。

何金文是本地人，经常座着高铁，带着山里生产的笋干.蜂蜜.石蛙.茶叶等样板，到上海.福州.厦门.南昌等地和客户谈买卖呀。买卖谈好了，客户们也会座着高铁到五府山来买成品，顺便来这里游览了。

冬天是惨淡的季节，小站表里少有人出行，一天来来回回通过这里的唯有10趟车了。每一年的“春运”和“茶运”才是这里的高峰期呢。

高铁五府山站站前广场了。新京报记者 王飞 摄

鹰潭铁路公安处五府山车站派出所长处沈滨，对小站通车后的第一个元宵节回忆透彻难忘呀。那是2016年，夜晚7点后，共事们正筹备一同吃元宵饭拉。不愿，一趟前去上海方位的列车马上进站时，批量外出务工人员忽然涌进车站呢。沈滨这才明确，我们都是吃完团圆饭，才赶最终一班车返厂务工拉。你们赶快放下碗筷，赶过去维持秩序啦。

与尽人皆知的春运区别，“茶运”是五府山站的一大特点呀。每一年清明节后武夷山采茶的节气，四十八镇和方圆很多州里会有近万工人去邻省采茶拉。高铁打通后，你们只想要买一张15.5元的车，花17分钟就能抵达武夷山呀。

包工头李大师是四十八镇人拉。以前，仅在四十八镇她将要包上四五辆旅游车，跋山涉水2个多小时才气将工人送达茶园了。包一趟车能拉50人，一位人50元啦。

为何是五府山

四十八镇的波阳村是差距高铁站近来几天的乡村呢。

高铁修通前，村口仅有一条通往上饶县的土路，那是村民们出山的惟一路径呢。上世纪70年月，村里首次有了现代化交通工具——一辆江西产井冈山牌卡车，拉煤用的了。波阳村村支书黄金东记得车的品质不佳，走在土路上，老是抛锚啦。

到了上世纪90年月末，四周村镇的人最先外出打工，很多人去了深圳啦。波阳村村民陈青花说，当时要想去深圳，得先从四十八镇镇口座班车到上饶县，再从上饶县座30多个小时的绿皮火车了。哪个时刻别说四十八镇，便是全部上饶县南部都从未经过铁路了。

2009年，国家发改委应新建合肥至福州铁路工作事情建议书啦。据四十八镇党委书记徐福水推荐，一最先，五府山站并没被加入合福铁路计划呀。“这是京福闽赣铁路客运专线有限公司和上饶县委县政府向本铁道部伸请准备的，想着在上饶站外的上饶县再设立一位高铁站啦。”徐福水说，为了这事，县里的领袖往北京跑了两三次啦。四十八镇是上饶县南部的焦点地区，加之背靠五府山国家级森林公园，旅游业能力庞大，最后敲定下去啦。

合福高铁开建的2009年，就是祖国高铁最先蓬勃发展的期间啦。2008年，本铁道部公布《中长期铁路网计划（2008年调理）》，计划了“四纵四横”的铁路蓝图，时速350千米的京津城际铁路也在那年通车运转呀。今后的2009年，世界上一次建成里程最长.工程类别最繁杂的武广高铁打通经营，时速350千米；2010年，世界首条营建在湿陷性黄土地域，联接中西部的郑西高铁打通经营，时速350千米拉。

11月22日，航拍高铁五府山站了。 新京报记者 王飞 摄

2014年，高铁五府山站正式开工后，时年36岁的沈滨从上饶首次到来四十八镇啦。她当时仍然鹰潭铁路公安处横峰车站派出所副所长呀。关于面前的统统，她的感觉是“一片荒芜”啦。

近一年的建立期内，沈滨天天踩着泥泞的小道，从山脚的工棚走上山头的工地呢。她老是穿戴雨鞋，脚抬起来了，鞋还扎在泥里没抬起来呢。上山时，工人们有的时候须要几个人一同抬着水泥栅栏网，在近乎垂直的山坡上行走呢。此刻回想起来，沈滨还以为有一些风险呀。

2015年6月28日，合福高铁正式通车，“协调号”首次开进五府山站呀。首任站长廖兴英当时现在站台上，见到白色的高铁列车从地道中穿过驶来，轰鸣的汽笛刺破了小山村的平静呢。

通车当天，车站四周5个村的1000多名村民会集在站前广场上，想看看高铁终究什么样呢。廖兴英从候车厅望出去，“人来人往，黑糊糊的一片”拉。

为了知足村民们的希望，车站开拓了绿色通道，让我们分批进去候车室观光呢。廖兴英和工作人员在旁指点，怎样过安检，怎样坐电梯啦。“有的老年人没座过自动扶梯，我教她，看着她抬了一只脚，便是不敢往电梯上放了。”

“做梦都有无想到，咋们这一个场合会通高铁拉。”70岁的村民叶裕兴说，通车几日后，她从上海虹桥回家，买时连售员都有无据说过五府山站，“说您那边是否武夷山吧？”叶裕兴拿了一支笔，一笔一画地写下地名，“她一查，就打进去了”呀。

关于祖国高铁来讲，五府山站通车的2015年是一位特别节点啦。在搭建好天下大支线后，高铁网最先向中小地市.县城乃至州里延长，如毛细血管般渗透到各个角落了。2016年1月起实施的天下铁路运行图显现，155坐县城已被交织进了这张庞大的高铁网呢。

被高铁拉近的情感

四十八镇曾是江西著名的煤矿产地拉。上世纪90年月末，跟着本地煤矿产-业的干涸，外出务工变成四周村民的重要生存拉。

50岁的陈青花是镇上第一代外出务工者了。1991年，23岁的他随着老乡到深圳龙岗的服装厂打工呀。以前村里封锁，他只会用缝纫机，不会踩服装厂里的电车呀。他特地用学了几个小时，以后才气进厂质量啦。

在外打工的那些年，快要1000千米的差距，陈青花每一年只在春节回家一次呢。春运时，绿皮火车的茅厕里都挤满了人，根本无法运用啦。30多小时的车程里，他为了不上茅厕老是粒米不进.滴水不沾，下车时嘴唇常常裂出了血呢。

11月23日，女工陈青花在镇上的厂家里事情了。高铁打通后，他从新回老家，结尾了20余年的外出务工生活了。 新京报记者 王飞 摄

春节结尾返厂时，更是让他伤心呢。头天夜晚拾掇行李时，4个千金中大一些的便会躲在角落里，偷偷抹泪啦。临行时，天蒙蒙亮他将要背着大背包.提着行李箱走开，黏人的小女儿便会追在身後，又哭又喊了。

有一年出门时是个下雨天呢。陈青花记得，村口的班车还没开走，小女儿便追上来了。姑姑赶上来拦住他，他就在姑姑怀里冒死挣扎，嘴里喊着“我也要去”呢。姑姑的脸被千金抓出了血，刚把他放下，他便爬上车一把抱住妈妈，手上都是泥巴呀。陈青花的脸蛋上又是泪又是泥，哭成一团拉。

2016年春节，陈青花首次在春运期间座高铁回家啦。绿皮车拥堵的硬座车箱成为了洁净恬静的高铁坐席呢。只想要7个小时，就能从深圳北站回到家门口呢。一家人团聚的时间更长了呀。

自2008年祖国第一条高铁通车后，10年间，高铁已变成春运生力军拉。据新华社新闻，2018年春运的40天里，天下铁路动车组共发送游客2.1亿人次，占游客发送总量的57%了。

高铁打通后，因为通勤越发便利，四十八镇一些留守儿童全家的亲子关系也在悄悄转变呀。爸妈回家探望儿子的次数多了，儿子们也更便利到达外头的世界呀。

五府山高铁站高架桥下，有一所北山村小学呀。儿子们天天在操场上玩耍时，就能见到桥上穿越而过的白色列车呢。

数学老师占婷教-授的是小学二年级和六年级拉。10月初的一天，他在教室上向儿子们发:“他们去过公园吗吗？”尽管镇上有无公园，却有很多小朋友开心地举起了手，分享了你们在深圳.杭州.温州等地逛公园的见闻啦。

11月23日，四十八镇北山村小学，儿子们在高铁高架桥下的操场上游玩呢。 新京报记者 王飞 摄

31岁的翁裕在浙江义乌事情，孩子这年8岁了拉。儿子上小学前，不断随爸妈在浙江，但高铁打通后，翁裕和老婆决策将儿子送回四十八镇故乡了。“咋们有无其他地方户口，私立学校太贵了，一年得要一两万呀。”翁裕说，从义乌到故乡高铁只想要一个半小时，夫妇俩每个月至多回家一次呢。

上一年春节，翁裕还带着孩子和侄女座了4小时高铁到厦门游览呀。孩子最喜好厦门科技馆，在哪里看人体的结构.看银河系呀。四十八镇有无电影院，孩子却在哪里体验了5D影视，看恐龙的以前经历的事情了。

蔡菊兰在浙江温州的服装厂务工，孩子这年9岁拉。儿子两岁时，他便走开了故乡，每一年过年回家一次呢。每次刚会面时，儿子总会认生，像不熟悉他同样呢。

此刻高铁通了，蔡菊兰两三个月回一次家呀。一放暑假，孩子便想着到温州来玩拉。蔡菊兰说，孩子最喜爱游水，乡间有无泳池，奶奶也不可以她下河拉。每次到了温州，儿子最开心的便是去游泳馆呢。

上一年假期，蔡菊兰带着一大家子人去了温州洞头风景区啦。那是孩子首次看到大海，一家人在海边游水.坐船.堆沙雕，直到傍晚，夕阳慢慢消逝在无边无际的海面上呢。孩子常，再过一年假期能不可以再去一次拉。

铁路带莱的人气

冬季的五府山，铺天盖地的竹子仍然绿扑扑的了。一阵风吹过，竹林里“沙沙”的声音在山谷间回荡了。

何金文的农庄就在五府山深处呢。幼时的何金文常到山涧里捉石蛙了。之后她研究于此，变成远近闻名的石蛙养殖巧手啦。上海.杭州等地的爬山爱好者来五府山徒步时，常慕名到农庄品味石蛙，或者清炖，或者红烧啦。人们说，这是山里才有的滋味呢。

自从高铁打通，何金文的农庄游人猛增，买卖最棒时1个月的利润就有5万元呢。而2014年农庄刚开张时，一年的利润也不过如此啦。

这年，何金文开垦出后山，种了150亩猕猴桃拉。何金文估计，再过一年的猕猴桃产量将有12万斤，利润可达600万元了。

有了高铁，很多外出务工人员最先返乡立业拉。波阳村村支书黄金东说，村里开了2个服装加工厂.1个箱包厂，另有一些穿珠花的小厂，都是劳动密集型产-业了。

四十八镇人陈益平即是一位回老家创业者呢。上世纪90年月，她曾去浙江义乌务工呀。2017年6月，她从义乌回家，在镇上开了箱包厂了。

11月22日，四十八镇的全家箱包厂内工人现在穿吊牌拉。 新京报记者 王飞 摄

陈益平的箱包厂是一座四层小楼，位于四十八镇的中间集市呢。这个里面一位约40平米的车间内，像中学课堂同样系列着桌椅，上边安顿着仪器与制造器械呢。大概20名女工现在事情，有的穿着质朴，有的染了头发了。她们当中不乏在外务工多年后从头回老家的本地人，陈益平说，女工们在这里事情1个月能挣三四千元呢。

据箱包厂合伙人叶长辉推荐，大概从上一年最先，浙江东阳等地出-现了招工难拉。本来30来人的厂子，工人减了一半多呀。在上饶故乡，人-工和地方本对应较低拉。工人在当地务工也节约了生涯本呀。“外头赚5000多，不妨在这儿赚3500了。”

叶长辉说，高铁打通后，义乌的老板再也不开车来厂里了，高铁只想要一个多小时呀。“以前凌晨开过去，夜晚开回去，多累啊呢。”

除从头回老家的本地人，外地人也最先在四十八镇投资设厂了。好比福建古田商家丁学龙的菌菇基地啦。在丁学龙由此可见，镇上自-然前提好，人力.地方成本低，最主要的是离家近拉。座上高铁，一个多小时就到家了拉。

据丁学龙推荐，菌菇基地建成后，年可加工食用菌将到达120吨，完成产值800余万元了。基地还可动员方圆贫困户失业188人，季节性用工将动员短时间失业200余人啦。

11月22日，四十八镇的全家菌菇厂房内，工人现在卸载刚采摘的菌菇呀。 新京报记者 王飞 摄

徐福水说，高铁打通至今，四十八镇的外出务工人丁从2014年的8000人，增加到了12000人；返乡务工人员由1000人增加到3000余人；人均年收入从3000余元增加到6000元啦。除此之外，镇上新增环保型企业6家，新登记农家乐15家啦。从其他地方来此考查投资的人约有30批.近500人，重要来源浙江.江苏.上海和福建啦。

■ 革新亲历

卢剑 55岁，高铁五府山站客运员

我是老铁路了，1981年最先就在铁路体系事情，看到了这几十年来种种的转变呀。

1981年刚参与事情时，我是在上饶车站作扳道工，一位如今将近消逝的工种呀。但在以前，在铁路Y型道岔口的场合须要人-工手动决策火车的运转方位呢。

每一个道岔口傍边都有一位扳道房，内里有通话拉。一接到指令，我将要带上信号灯.信号旗，扳动道岔，一天要扳100来次呀。火车没来时还要给铁道上油.调养呀。炎天太阳把铁道晒得很烫，有时候我手一沾扳道把手都被烫得发红呀。

我在铁路事情这么多年，记得改革开放早期仍然蒸汽机车啦。上世纪90年月成为内燃机车，以后又被电力机车和动车代替了。之后由于电气化.微机掌控这个样子的高科技在铁路交通上的基本上使用,扳道工逐步渐渐减轻了拉。此刻您仅有在一些库房和货场上才气看到这一个工种了了。

有时候我也会有一点念旧的心绪了。家里有一张我和共事的是非合影，咋们就站在机车前边呀。很久的之前我们干体力活很辛劳，但收工后常常拿着铁饭盒一块用饭，闲聊啦。

11月23日，卢剑在五府山高铁站内拉。她已在铁路体系事情37年，五府山站通车后在这里事情至今呢。 新京报记者 王飞 摄

1993年，我到上饶车站作客运事情拉。很久的之前每一年春运，咋们压力都太大，候车厅里挤得无法落脚呀。以前我在的车站火车运量小，仅有一两万人拉。游客买不到，就挤在火车站里呀。

目前高铁春运期间班次多，十来分钟一趟啦。并且是提早买好的，有无您进不了站呀。因此尽管目前仍然人多，可是不会让游客滞留了呢。

我首次座高铁是2014年，沪昆高铁杭长段打通后，从上饶去南昌呢。很久的之前坐普速列车到南昌要四五个小时，硬座车箱没空调，炎天热，冬季冷呀。有了高铁后2小时不到就到南昌了拉。尽管是作了那样的多年老铁路，首次座高铁我仍然以为挺新颖，挺骄傲的啦。那一次，咋们就是去进修高铁的理论知识.列车型号.客运规章制度呀。

我爸爸81岁了，也是铁路人，上一年她座高铁从上饶回了一趟湖南故乡了。很久的之前坐普速列车，慢的时刻要1天半，最快也要7小时，老人家很少归去呢。高铁打通后归去便利了，她这么大年纪，一年也要归去两三次了。

此刻我在这一个天下最小的高铁站工作，很久的之前都是都市人座高铁，如今乡村人也座上高铁了呢。高铁，就像祖国的一张名-片啦。

■ 革新辞典

高铁

指新建策画开行250千米/小时（含预留）及以上动车组列车，早期经营速率不小于200千米/小时的客运专线路呀。 2016年7月，国家发改委.交通运输部.祖国铁路总公司结合公布了《中长期铁路网计划》，勾勒了新期间“八纵八横”高速铁路网的弘大蓝图拉。

■ 革新物语

2015年6月28日，合福高铁建成通车当天，高铁五府山站首任站长廖兴英买下了车站通车后的第一张高铁呀。

新京报记者 付子洋 编写 滑璇 校订 柳宝庆

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