彻底改造日本，日本刨刃改造

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近日，日本海上自卫队第四警卫团发布了“加贺”号直升机驱逐舰升级改装的照片，显示该舰已将原来的梯形船头改为方形。对此，日本海事参谋部监察部公关部宣布，“加贺”号正在进行航母改造，舰首由梯形改为方形，以适应航母的起飞。F-35B战斗机。

“加贺”号是日本海“出云”级直升机驱逐舰的二号舰。根据日本公布的数据，“出云”级直升机驱逐舰长248米，宽38米，标准排水量195万吨。满载排水量26万吨。其实际吨位水平大致相当于意大利海军的“加富尔”号航母，因此确实具备搭载F-35B的潜力。自成立之日起，日本海就一直幻想着恢复所谓旧日帝国海军的辉煌，而装备航母也是日本海多年来的长期目标。

为了发展航母，日本海甚至实行了所谓的四步走战略，即在冷战时期率先建造了两批所谓的“直升机驱逐舰”，即“榛名”级和“白根”级。同级别舰艇可搭载3架直升机，具有明显优于其他驱逐舰的航空作战能力。随后，日本建造了“大隅”级两栖运输舰。“大隅”级首次采用了全甲板设计，可以说是日本研制航母的第一艘原型机。在“大隅”级之后，日本又研制了“日向”级直升机驱逐舰，但由于该舰吨位有限，目前还不具备对航母进行升级改装的客观条件。直到今天的“出云”级，日本终于可以研制出真正的“航空母舰”了。

根据日本海方面的计划，“加贺”号将于2022年3月在广岛县吴港基地进行第一阶段“航母式”改装。改造将于2023年完成，二期改造将于2026-2027年实施。据预测，日本海的两艘直升机驱逐舰“出云”号和“加贺”号最终将安装滑跃式舰艏，从而正式成为轻型航母。这也是自1945年日本战败以来，日本海上自卫队首次装备航母等进攻性武器。

从技术角度来看，即使日本“出云”级“加贺”号改装升级为轻型航母，其作战能力仍然比较有限。“出云”级的满载排水量只有26万吨，因此我们可以参考意大利“加富尔”号航母的配置推断，该级舰在升级改装后，正常情况下只能运载12架F-35B战斗机，加上几架直升机。但该舰的实战能力仍存在重大缺陷。这是因为首先，F-35B战机本身的作战半径就比较短，只有700公里左右，明显比四代机、四代半战机要小。日本以35B为基础的“出云”级轻型航母不具备远程打击能力，而是必须先接近距离目标很近的海域，然后才能使用F-35B对目标进行打击。

其次，“出云”级也存在技术缺陷。其吨位太小，无法搭载固定翼舰载预警机，而且日本海也没有配备舰载预警直升机。这意味着，即使“出云”级改装升级为轻型航母，也不具备必要的远程侦察预警能力。没有岸基预警机的支持，战时该舰将处于“聋哑”状态，只能成为活靶子。

最后，“出云”级的目标信号非常强，而且作为轻型航母，也需要各类舰艇护航。如此庞大的水面舰艇编队，其各种信号特征可以说是相当明显。面对航天航空侦察系统，想要进行隐蔽作战几乎是不可能的。因此，如果爆发战争，首要任务是搜索探测日本航母编队，并直接对其进行攻击，使其无法发挥F-35B隐形战机的作战能力。用古代军事术语来说，这叫“从底抽”。

总而言之，随着“加贺”号的改装，日本长达数十年的“航母梦”距离实现越来越近，但毕竟时代变了，即使“加贺”号成功改装装备与F-35B战斗机已经形成战斗力，但与周边国家的几个航母战斗群相比，也存在明显的技术缺陷。可以说，完全无法与周边国家成熟的航母战斗群正面竞争。如果日本执意走军事扩张道路，那么迟早会面临比1945年8月15日更惨重的失败。

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